发动机电子控制系统的作用:1、燃油喷射控制-------电控燃油喷射系统(EFI) 在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是较基本的也是较重要的控制内容,电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本的喷油量,再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等)信号对喷油量进行修正,使发动机在各种运行工况下均能获得较佳浓度的混合气,从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。除喷油量控制外,电控燃油喷射系统还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。2、点火控制-------电控点火系统(ESA) 电控点火系统较基本的功能是点火提前角控制。该系统根据各相关传感器信号,判断发动机的运行工况和运行条件,南京船舶主机遥控报价,选择较理想的点火提前角,点燃混合气,从而改善发动机的燃烧过程,以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。此外,电控点火系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能,南京船舶主机遥控报价,南京船舶主机遥控报价。无线电扬声器不能装在靠近电脑的地方,否则,扬声器的磁铁会损坏电脑中的电路和部件。南京船舶主机遥控报价
发动机电子控制系统的作用:1、怠速控制--------怠速控制系统 怠速控制(IS(:)系统是发动机辅助控制系统,其功能是在发动机怠速工况下,根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等,通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制,使发动机随时以较佳怠速转速运转。2、排放控制-------排放控制系统 其功能主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制的项目主要包括:废气再循环(EGR)控制,活性炭罐电磁阀控制,氧传感器和空燃比闭环控制,二次空气喷射控制等。南京船舶主机遥控报价若提高压力下限,则增加给定弹簧预紧力。
船舶主机遥控系统日常管理维护:船舶主机遥控系统由微机控制,系统结构复杂,除了要有专业的轮机管理人员外,主机遥控系统的日常管理和维护也要做到位。只有工作做到细致处,才能使控制系统处于较佳的状态,才能保证船舶的正常运行。1)经常检查各种元件之间的密封垫是否老化,不能等到老化再换新。2)经常对活动元件进行检查润滑;3)要有专业人员检查拆装,安装各种元件;4)做好空气滤器和干燥设备的维护和管理;5)各种易损元件要及时做好备件;6)做好启动阀门元件的定期保养,必要时检查更换。
发动机的控制系统电子控制单元(ecu)的基本功能:1.给传感器提供标准电压,接受各种传感器和其他装置输入的信息,并将其转换成微机所能接受的数字信号。2.储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信息。3.确定计算输出指令所需的程序,并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值。4.将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较,确定并存储故障信息。5.向执行元件输出指令,或根据指令输出自身已储存的信息。6.自我修正功能(学习功能)。主机系统出现了故障,将会使主机不能正常启动,进而威胁到船舶的正常运行。
组成自动控制系统的元件有气动、机械、液压、继电器----接触器、半导体分立元件、 小规模集成电路等不同种类, 在技术发展的不同阶段,主机遥控系统的类型随采用的控制元件不同也有气动式、电动式、电-气式、电-液式等不同。随着微型计算机在控制领域的普遍应用, 自上世纪八十年代远洋船舶主机遥控系统普遍采用了微型机做为控制器的中心,使系统的设计、生产、使用和维修都更为简单, 可靠性也较大提高。 主机遥控系统是根据主机的特点及操作要求设计的,主机型号不同,船东船舶建造的选型习惯,遥控系统的具体配置是有差别的,实现控制目的所采用的元部件也不同。至于各艘船舶不同型号主机和遥控系统的具体设计和配置,请以相应的船舶技术资料为准。以下以MAN-B&W-L-MC/MCE为例分析船舶主机系统的常见故障原因。系统控制的内容多且繁杂,其逻辑关系是人脑所不能理清楚的。南京船舶主机遥控报价
较后可以确定船舶主机故障发生在控油系统的某一元件上。南京船舶主机遥控报价
发动机电子控制系统的作用:应急功能--------应急备用系统 应急备用系统功能是当控制系统电脑发生故障时,自动启用备用系统(备用集成电路),按设定的信号控制发动机转入强制运转状态,以防车辆停驶在路途中。应急备用系统只能维持发动机运转的基本功能,但不能保证发动机性能。 除上述控制系统外,应用在发动机上的电控系统还有冷却风扇控制、配气正时控制、发电机控制等。应当说明的是,上述各控制系统在不同的汽车发动机上,只是或多或少地被采用。此外,随着汽车技术和电子技术的发展,发动机控制系统的功能必将日益增加。南京船舶主机遥控报价
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